浙江温岭市城西街有透明胜庄村，空地上停了52辆新校车，而且停了将近一年。这些校车是安徽派驻台州商会投资约2000万元购买的，原计划在温岭正式成立校车公司，解决农民工子弟学校学生乘坐问题，寻求利益。但是，由于没有得到温岭市教育局的许可，长年闲置在这里，结果出现了解决问题内急的厕所。

（新华网8月28日）这些校车都是标配的宽鼻子，其安全性能极高，是很多地方梦寐以求的宝贝。但是在温岭，变成了没有价值的废铁和厕所，很伤心！温岭市教育局安全管理科王科长说:经调查，温岭14所农民工子弟学校中，9所有自己的校车，其馀的几乎指出不必购买。

王科长回答说，当地近年来新区分学区后，学生交通半径增大，校车依赖度也适当减弱。这就是同局不办理杂货许可证的原因。真的是这样吗？不一定。

笔者从媒体报道中得知温岭市校车不饱和。据《青年时报》2012年2月11日报道，温岭低桥小学刚入学就遇到了租赁的校车停车的烦恼。和当地的很多学校一样，低桥小学也和家长和当地的巴士公司达成了协议，借给巴士乘坐孩子，但是因为接送车的条件跟上了，所以这个学期停止了使用。

另据温岭人民代表大会网2012年3月3日报道，郑玲华代表在市两会上明确提出，我市目前送车共40多辆，乘车率约为30%~40%。为了不断扩大办学规模，跨地区招生、黑车乘坐、故障等成为许多学校的必要手段，特别是农民工子弟学校，我多次看到农民工子弟学校的校车上有82名学生。政府不应强制禁止不合格的黑车，强制制制定学校招聘范围，防止跨地区招聘，同时及时购买合格的校车。

此外，据温岭市教育局副局长介绍，截止到当年，温岭市符合标准批准的接送车共有41辆，温岭市整体共有20万中小学生。只是，农民工子弟学校不仅缺乏标准校车，温岭中学这样的公营高中也没有校车危机。

去年年初刚入学，当地公共汽车公司就中止了学校学生上学的业务。由于部门对公共汽车公司进行了审查，拒绝公共汽车必须在原来规定的线路上运营，全校师生都很苦恼。（台州在线2013年3月5日）可以看出，王科长以校车已满足需求为由拒绝接受安徽派驻台州商会的授权申请人，认为站不住脚。近年来，重大发生的校车惨剧一次刺激了中国人的神经。

社会各界为此大声喊叫，政府要增加购买校车的投入，尽量给中小学配备标准校车，加强校车的安全管理。国务院也于前年发布《校车安全性管理条例》，明确提出国家创建多渠道筹集校车经费的机制，并通过财政资助、税收优惠、会捐赠等多种方式，反对按规定用于校车乘学生服务。根据《条例》制定的校车用于许可规定，温岭市教育局没有理由拒绝接受安徽省驻台州商会的申请人。

52辆崭新的宽鼻校车似乎落在2020-03-08届的失望境地，责任在教育局。综上所述，我建议温岭教育局匆忙与商会、学校和交通管理部门合作，尽快制定处理这52辆校车的方案，尽快运营。

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